西ブログブルク公国

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トミカ:NISSAN FAIRLADY Z

我が公国が保有するトミカを紹介します。

NISSAN FAIRLADY Z(5th/Z33)
日産 フェアレディZ(5代目/Z33型)
TOMICA LIMITED(トミカ・リミテッド) 0020

NISSAN FAIRLADY Z(日産 フェアレディZ)NISSAN FAIRLADY Z(日産 フェアレディZ)
NISSAN FAIRLADY Z(日産 フェアレディZ)NISSAN FAIRLADY Z(日産 フェアレディZ)
NISSAN FAIRLADY Z(日産 フェアレディZ)NISSAN FAIRLADY Z(日産 フェアレディZ)
NISSAN FAIRLADY Z(日産 フェアレディZ)NISSAN FAIRLADY Z(日産 フェアレディZ)
NISSAN FAIRLADY Z(日産 フェアレディZ)NISSAN FAIRLADY Z(日産 フェアレディZ)

フェアレディZ」は言わずと知れた日産が販売するスポーツクーペです。フェアレディZは日本では「Z(ゼット)」、米国では「Z-car(ズィーカー)」と呼ばれて親しまれております。

バブル崩壊後、経営危機に陥った日産は1999年3月にルノー傘下になり、ルノーのカルロス・ゴーンが日産のCOO(最高執行責任者)に就任しました。そしてフェアレディZは経営再建の影響で2000年9月に4代目フェアレディZ(Z32型)の製造が終了となり、一次絶版になってしまいました。しかし自動車の運転を好むことで有名なカルロス・ゴーンはフェアレディZの絶版を惜しみ、2001年6月に日産の社長兼CEO(最高経営責任者)となった後、フェアレディZの復活を指示したそうです。そして2002年7月、日産復活の象徴として発表されたのがこの5代目フェアレディZ(Z33型)です。

このトミカは通常品ではなく、「TOMICA LIMITED」と呼ばれるディスプレイ向けのモデルです。そのため、通常品よりもディテールにこだわって作られています。通常、ヘッドランプは銀色に塗る程度ですが、このモデルは透明なプラスチックを埋め込み、かつ、ウインカーのオレンジ色の線も入れております。また、フロントガラスとサイドウィンドウは黒く縁取りされております。フロントフェンダー付近には「Z」のエンブレムが誇らしげに付けられているのもイイ感じです。あと、ホイールも通常品とは違うものが用いられておりますが、他の「TOMICA LIMITED」で使われているホイールと比べると作りが簡素な感じがします。型に流し込んだ時のムラのようなものがわずかですがあるのです。でもトータルの出来はなかなか良いと思います。ちなみに通常品は以下のような感じです。

NISSAN FAIRLADY Z(日産 フェアレディZ)NISSAN FAIRLADY Z(日産 フェアレディZ)

この5代目フェアレディZ(Z33型)、一度だけ運転したことがあります。トミーカイラが5代目フェアレディZ(Z33型)をチューニングした「トミーカイラZ」を東雲のオートバックスで試乗しました。久しぶりのマニュアル・トランスミッションの操作で少し緊張しましたが無事試乗終了。短い時間の試乗だったので大した評価は出来ませんが、ルームミラーを通して見る後方視界が少し狭いように感じました。でもクーペはいいですね。助手席に女性を乗せて、颯爽と走ってみたいものです。

<公爵の独り言>
フェアレディZは2代目(S130型、280Z)が一番好きです。

サウスアイランド公国 公爵の御料車(トミカ
http://www.h3.dion.ne.jp/~duke/tomica/tomica.html

テーマ:トミカとプラレールの世界! - ジャンル:趣味・実用

  1. 2008/10/25(土) 16:25:16|
  2. トミカ
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